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Ford Mustang Embrague Master Cylinder Rod PERMANENTE reparación/reparación 2005-2014 V6 GT

¡¡¡HECHO EN LOS ESTADOS UNIDOS!!! ¡¡CUIDADO CON LAS IMITACIONES DE CHINA!!!
Backwoods Diesel Performance
  • (7664)
US $17.95
AproximadamenteCLP $15 941.39
Estado:
Nuevo
Compatibilidad:
7 disponibles / 1.027 vendidos
Este artículo es popular. Ya se han vendido 1027.
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Envío:
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Aranceles:
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¿Qué son los costos de importación?
Las tarifas de importación incluyen aranceles, tarifas de procesamiento e impuestos de importación.
Los arancelesson un tipo de impuesto recaudado por las autoridades aduaneras de un país. Normalmente, los aranceles varían según el artículo y su valor. En distintos países, este impuesto puede llamarse derecho de aduana, arancel, derecho de importación o tarifa.
Las empresas de transporte y las autoridades aduaneras pueden cobrar gastos de procesamiento adicionales.
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Prevista entre el lun. 17 jun. y el vie. 28 jun. a 43230
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Número de artículo de eBay:322720136586
Última actualización el 12 jun 2023 01:08:19 CLTVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 99 vehículo(s)
YearMakeModelTrimEngineNotes
2014FordMustangBase Convertible 2-Door3.7L 3726CC 227Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2014FordMustangBase Coupe 2-Door3.7L 3726CC 227Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2014FordMustangGT Convertible 2-Door5.0L 4951CC 302Cu. In. V8 GAS DOHC Naturally Aspirated
2014FordMustangGT Coupe 2-Door5.0L 4951CC 302Cu. In. V8 GAS DOHC Naturally Aspirated
2014FordMustangGT Premium Convertible 2-Door--
2014FordMustangGT Premium Coupe 2-Door--
2014FordMustangShelby Convertible 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2014FordMustangShelby Coupe 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2014FordMustangShelby GT500 Convertible 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2014FordMustangShelby GT500 Coupe 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2013FordMustangBase Convertible 2-Door3.7L 3726CC 227Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2013FordMustangBase Coupe 2-Door3.7L 3726CC 227Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
2013FordMustangBoss 302 Coupe 2-Door5.0L 4951CC 302Cu. In. V8 GAS DOHC Naturally Aspirated
2013FordMustangGT Convertible 2-Door5.0L 4951CC 302Cu. In. V8 GAS DOHC Naturally Aspirated
2013FordMustangGT Coupe 2-Door5.0L 4951CC 302Cu. In. V8 GAS DOHC Naturally Aspirated
2013FordMustangShelby Convertible 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2013FordMustangShelby Coupe 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2013FordMustangShelby GT500 Convertible 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2013FordMustangShelby GT500 Coupe 2-Door5.8L 5812CC 355Cu. In. V8 GAS DOHC Supercharged
2012FordMustangBase Convertible 2-Door3.7L 3726CC 227Cu. In. V6 GAS DOHC Naturally Aspirated
Parte de la información que contiene esta tabla la proporcionó backwoods_diesel

Características del artículo

Estado
Nuevo: Un artículo nuevo, sin usar, sin abrir, sin daños en su embalaje original (donde se aplica el ...
Estado del artículo
Nuevo
País/región de fabricación
Estados Unidos
Número de pieza de intercambio
BR3Z7A543A, DR3Z7A543A, BWD-015
Especificación OE o rendimiento/personalizado
Rendimiento/Personalizado
Acabado superficial
Aluminio
Número de pieza del fabricante
BWD-015
Otro número de pieza
DR3Z7A543A
Marca
BackWoods Diesel
Tipo de montaje
Reemplazo directo
Tipo de transmisión
Manual
Garantía
Vida útil
Hardware de montaje incluido
Sí

Descripción del artículo por parte del vendedor

Backwoods Diesel Performance

Backwoods Diesel Performance

99.1% de comentarios positivos
37 K artículos vendidos
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Se unió el abr 2007

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5.0

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Comentarios del vendedor (7.613)

t***s (11)- Comentarios emitidos por el comprador.
Últimos 6 meses
Compra verificada
Esta pieza fue un salvavidas y un ahorro de dinero ya que no había nada malo con el cilindro maestro del embrague, solo esta simple pieza que instalé en menos de cinco minutos me tuvo en funcionamiento en poco tiempo. Me encanta el hecho de que la pieza es de metal y tiene un tornillo para una seguridad y estoy seguro de que probablemente saldrá vivo el cilindro!!- This part was a life saver and a money saver as nothing was wrong with the clutch master cylinder, just this simple part which I installed myself in less than five minutes had me up and running in no time. I love the fact that the part is metal and has a screw for a secure and I’m certain will probably out live the cylinder!!
m***m (988)- Comentarios emitidos por el comprador.
Últimos 6 meses
Compra verificada
Mi Ford Mustang 2007 solo tiene 72000. El ojal de plástico del cilindro maestro del embrague POS varilla de empuje/pedal que conecta el pedal al cilindro maestro, se rompió en mí en una unidad de McDonalds. Si no has reemplazado el tuyo, hazlo lo antes posible. ¡El tuyo se romperá garantizado! ¡Es solo cuestión de tiempo! Comprar esto ahora! Comprar americano!- My 2007 Ford Mustang only has 72000on it. The plastic POS Clutch master cylinder pushrod/pedal eyelet that connects pedal to master cylinder, broke on me in a McDonalds drive through. If you have not replaced yours, do so asap. Yours will break guaranteed! It’s only a matter of time! Buy this now! Buy American!
a***t (894)- Comentarios emitidos por el comprador.
El año pasado
Compra verificada
Instalación rápida y fácil. Tuve que resmar el orificio abierto un poco para que la parte moleteada más gruesa restante del eje del cilindro maestro del embrague encajara y tocara completamente el fondo en el ojal. De lo contrario, el embrague no comenzará a engancharse hasta que el pedal esté casi hasta el final. La sugerencia para el vendedor es rediseñar y mecanizar la pieza para que tenga una parte posterior más gruesa con un orificio más grande para que coincida con el ojal de plástico más exactamente.- Quick and easy install. Had to ream out the bore opened a bit so the remaining thicker knurled part of the clutch master cylinder shaft would fit and completely bottom out in the eyelet. Otherwise, the clutch will not begin to engage til pedal is almost all the way up. Suggestion to the seller is to re-design and machine the piece to have a thicker back end with a larger bore to match the plastic eyelet more exact.
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