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Bomba elevadora de combustible genuina DCEC Cummins con juntas apta para Dodge Cummins 12v 5.9 6bt-

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Estado del artículo: Nuevo

Otro número de pieza: 4897170AA, 5012209AA, 5012209AB, 68044569AA

Artículos incluidos: Bomba de elevación de combustible Cummins

Número de pieza del fabricante: 3936316

Tipo de unidad: Mecánico

Número de pieza reemplazado: 3932224, 3932230, 3933252, 3933258, 3933260, 3936322

Presión: 28 psi (1,931 bar)

Tipo de combustible: Diesel

Marca: Cummins

Tipo: Bomba de alta presión

Número de pieza de intercambio: 4988747 3936320 3936316, C3936316

Garantía del fabricante: 3 meses

Número de pieza OE/OEM: 3936316

Voltaje: 12 V

Parte de rendimiento: No

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de billya860
Oct 24, 2017
¡¡La camioneta nunca ha funcionado tan bien!!!
Esta es la tercera bomba de elevación que he instalado a lo largo de los años. Es un 94 y lo he tenido durante más de 12 años. El tipo al que se lo compré era muy bueno en mantenimiento y me dio la configuración del manómetro de presión de combustible que utilizó para comprobarlo. Quédate conmigo. Lo he comprobado a lo largo de los años e incluso después de una nueva instalación de bomba parecía en el lado bajo (no es una mala válvula de desbordamiento). Estuve teniendo un problema durante años en el que la camioneta tropezaba y fumaba a alrededor de 1500 rpm. Si me pusiera, se aclararía y funcionaría bien. Finalmente, la última bomba que instalé se detuvo. Instalé uno de estos (después de leer otra reseña) y la camioneta funciona mejor que nunca, ¡incluso cuando la compré! Tal vez las ... Esta es la tercera bomba de elevación que he instalado a lo largo de los años. Es un 94 y lo he tenido durante más de 12 años. El tipo al que se lo compré era muy bueno en mantenimiento y me dio la configuración del manómetro de presión de combustible que utilizó para comprobarlo. Quédate conmigo. Lo he comprobado a lo largo de los años e incluso después de una nueva instalación de bomba parecía en el lado bajo (no es una mala válvula de desbordamiento). Estuve teniendo un problema durante años en el que la camioneta tropezaba y fumaba a alrededor de 1500 rpm. Si me pusiera, se aclararía y funcionaría bien. Finalmente, la última bomba que instalé se detuvo. Instalé uno de estos (después de leer otra reseña) y la camioneta funciona mejor que nunca, ¡incluso cuando la compré! Tal vez las bombas se desgastan prematuramente con el diésel bajo en azufre, pero hasta ahora esta bomba (para un reemplazo de stock es impresionante). El resorte se siente un poco más rígido. También el botón de imprimación funciona muy bien. Siempre parecía que tenía que bombearlo para siempre para preparar el sistema. ¡Sacó combustible del purga después de 40 bombas más o menos, con un filtro de combustible vacío! Cummins debe haber hecho algo bien cuando diseñaron esta bomba. ¡Solo el tiempo dirá la longevidad, pero hasta ahora, alrededor de 2500 millas, esta cosa es impresionante! Presión sólida y el kilometraje ha aumentado. Totalmente lo recomiendo! Lo siento por seguir y seguir.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: poormansdiesel
de kilog69
Feb 17, 2017
Bomba Cummins DCEC
Tenía una bomba de fábrica Carter, obtuve unas 16.000 millas que falló. Obtuve la bomba Cummins DCEC hecha por Cummins en China, qué gran diferencia mucho mejor que la bomba Carter. Mi camioneta es un 99 Dodge 4x4 V-10 de gasolina a 96 12 válvulas de cambio. Estoy ejecutando un escape de 4", una válvula de flujo de torsión ajustable. Mi rueda de presión de combustible de 15 PSI cuando la bomba Carter era nueva. Instalé la bomba DCEC tenía 20 PSI en el arrancador mientras arrancaba por primera vez después de la instalación. Pude purgar inyectores con la bomba manual, la bomba Carter nunca hizo eso. Resumen Mi presión de combustible es ahora una constante 22/30 PSI corriendo por el camino. La ventaja ... Tenía una bomba de fábrica Carter, obtuve unas 16.000 millas que falló. Obtuve la bomba Cummins DCEC hecha por Cummins en China, qué gran diferencia mucho mejor que la bomba Carter. Mi camioneta es un 99 Dodge 4x4 V-10 de gasolina a 96 12 válvulas de cambio. Estoy ejecutando un escape de 4", una válvula de flujo de torsión ajustable. Mi rueda de presión de combustible de 15 PSI cuando la bomba Carter era nueva. Instalé la bomba DCEC tenía 20 PSI en el arrancador mientras arrancaba por primera vez después de la instalación. Pude purgar inyectores con la bomba manual, la bomba Carter nunca hizo eso. Resumen Mi presión de combustible es ahora una constante 22/30 PSI corriendo por el camino. La ventaja es el combustible MPG. pasó de 17 MPG a 21 MPG combinado carretera urbana! Compra esta bomba que te encantará.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: poormansdiesel
de morrispu
Aug 13, 2019
Si pudiera encontrar el reemplazo exacto, lo usaría.
Esta bomba NO es un reemplazo exacto. Es aproximadamente 20 mm más largo y requiere un poco de molienda para encajar con el calentador de combustible. La manguera de combustible entre los dos también debe cortarse/acortarse. Hasta ahora (menos de 100 millas) funciona sin fugas. El original duró 300k/25 años. Tiene un orificio para llorar. Este no lo hace.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: poormansdiesel
de stmrz85
Jun 29, 2023
Tiene el agujero de llanto
Parece estar sirviendo a su propósito previsto. Esta bomba tiene el orificio de llanto en la carcasa que debe evitar la dilución del aceite del motor si los sellos comienzan a gotear combustible diésel. No muchas otras bombas ofrecen esto.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: d-b-sales
de ey8436_q42whg3
Aug 27, 2019
Gran valor y rendimiento
Bomba mucho mejor a 1/3 del costo en comparación con las ofrecidas en los proveedores locales de piezas. Recomendaría esta pieza a cualquiera que tenga tiempo de esperar unos días para esta bomba. Pedí el lunes y lo tenía el jueves.
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Bomba Cummins DCEC

Si pudiera encontrar el reemplazo exacto, lo usaría.

Tiene el agujero de llanto

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