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Nuevo FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES IPR 7,3 L Ford Motorcraft CM-5013 Regulador de presión de combustible ENVÍO GRATUITO-

Name: Nuevo FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES IPR 7,3 L Ford Motorcraft CM-5013 Regulador de presión de combustible ENVÍO GRATUITO
Brand: Motorcraft
Price: 5419.63 UYU
Availability: OutOfStock
Rating: 4.14 (115 reviews)

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Número de artículo de eBay:252656772414

Última actualización el 19 mar 2024 11:40:10 UYTVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

Compatibilidad

Esta pieza es compatible con 458 vehículo(s)

Year	Make	Model	Trim	Engine	Notes
2003	Ford	E-350 Club Wagon	Chateau Extended Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	Chateau Standard Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	XL Extended Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	XL Standard Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	XL Standard Passenger Van 3-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	XLT Extended Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-350 Club Wagon	XLT Standard Passenger Van 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-450 Super Duty	Custom Cutaway 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4 X 2 PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-450 Super Duty	Custom Stripped Chassis - Incomplete	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4 X 2 PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	E-550 Super Duty	Custom Cutaway 2-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4 X 2 PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4WD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	Eddie Bauer Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	Limited Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	Limited Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4WD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	XLT Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	Excursion	XLT Sport Utility 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4WD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	F-250 Super Duty	Lariat Crew Cab Pickup 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	F-250 Super Duty	Lariat Crew Cab Pickup 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4WD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	F-250 Super Duty	Lariat Extended Cab Pickup 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; RWD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1
2003	Ford	F-250 Super Duty	Lariat Extended Cab Pickup 4-Door	7.3L 445Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged	Note:; 4WD PartType:Fuel Injection Pressure Regulator Quantity Required:1

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Características del artículo

Estado: Nuevo: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is ... Nuevo: A brand-new, unused, unopened, undamaged item in its original packaging (where packaging is applicable). Packaging should be the same as what is found in a retail store, unless the item was packaged by the manufacturer in non-retail packaging, such as an unprinted box or plastic bag. See the seller's listing for full details. Ver todas las definiciones de estadose abre en una nueva ventana o pestaña

Estado del artículo: Nuevo

OE Spec or Performance/Custom: OE Spec

Non-Domestic Product: No

Other Part Number: F81Z-9C968-AB

Type: Fuel Injector Pressure Regulator

Interchange Part Number: F81Z-9C968-AB, 7.3L powerstroke ipr injection pressure regulator, CM5013, CM-5013, F81Z9C968AB

Custom Bundle: No

Fitment Type: Direct Replacement

Country/Region of Manufacture: United States

Modified Item: No

Brand: Motorcraft

Manufacturer Part Number: CM-5013

Acerca de este artículo

Product Identifiers

Brand

Motorcraft

Manufacturer Part Number

CM-5013

eBay Product ID (ePID)

75684676

Additional Product Features

Notes

Description--Fuel Injection Pressure Regulator

Part Type

Fuel Injection System and Related Components, Carburetion

Sub Type

Fuel Pressure Regulator, Fuel Injection Pressure Regulator

Descripción del artículo por parte del vendedor

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Número de artículo de eBay:252656772414

Última actualización el 19 mar 2024 11:40:10 UYTVer todas las actualizacionesVer todas las actualizaciones

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Saint Paul, Minnesota, Estados Unidos

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Se excluyen:

Barbados, Federación Rusa, Guadalupe, Guyana Francesa, Libia, Martinica, Nueva Caledonia, Polinesia Francesa, Reunión, Ucrania, Venezuela

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Envío y manejo	A	Servicio	Aranceles y tarifas	Entrega*Ver notas de entrega
US $31.89 (aproximadamente UYU $1,234.52)	Uruguay	eBay International Shipping	Las autoridades pueden aplicar costos de importación al momento de la entrega.	Prevista entre el mié. 26 jun. y el mié. 17 jul. a 43230 El vendedor realiza los envíos en un 1 día después de haber recibido confirmación del pago.

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¿Fue rápido el envío?

5.0

La comunicación

5.0

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y***d (179)- Comentarios emitidos por el comprador.

Últimos 6 meses

Compra verificada

Fast shipping and expert packaging. Item was priced fairly and described accurately.

6***p (95)- Comentarios emitidos por el comprador.

Últimos 6 meses

Compra verificada

arrived on time, exactly as described, and prices are very reasonable. Will definitely buy from this seller again. Thanks.

e***o (245)- Comentarios emitidos por el comprador.

Últimos 6 meses

Compra verificada

3157 Eiko bulbs were exactly as described. Packaged great and received on time. -- In the future will buy from this Ebayer again. ----A+++++++++++ Ebayer

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de 351bigbronco
Dec 30, 2020
Only use original , this is original
When it comes to sensors on the 7.3 use only original motorcraft ,trust me.. This part is genuine. I tried to save money on a non genuine, mistake! The nut wasnt even the same size as original.. didnt even bother installing it! Do it right the 1st time!
Compra verificada: SíEstado: De segunda manoVendido por: nlassupplies
de javow21
Apr 09, 2024
Mine was junk right out of the box.
I was installing a new hpop an figured I would replace my irp valve as good maintenance. After installing pump an irp valve in the truck. The truck would surge an stall periodically. After truck got warm. It would start then stall. It was so bad it wouldn't even make a test drive. I had to wait to Diag it till the next day because my scanner was at work. Plugged scanner in an noticed my icp sense pressure reading where all over the place an low. Then checked the irp valve duty cycle an was up an down around 50 percent an 65 percent when hot when it stalled. 65 percent duty cycle is wide open but icp would ready around 540 right before it stalled letting me know the irp had failed in the Huey system. I reinstalled old ipr so the truck would run an drive. Let's hope they do the right thing ... I was installing a new hpop an figured I would replace my irp valve as good maintenance. After installing pump an irp valve in the truck. The truck would surge an stall periodically. After truck got warm. It would start then stall. It was so bad it wouldn't even make a test drive. I had to wait to Diag it till the next day because my scanner was at work. Plugged scanner in an noticed my icp sense pressure reading where all over the place an low. Then checked the irp valve duty cycle an was up an down around 50 percent an 65 percent when hot when it stalled. 65 percent duty cycle is wide open but icp would ready around 540 right before it stalled letting me know the irp had failed in the Huey system. I reinstalled old ipr so the truck would run an drive. Let's hope they do the right thing an refund me my part an at least 3hrs labor for Diagnosing there bad part an parts replace after there part failure
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: ingc1018
de stepside77
Oct 27, 2022
Chinese knock off, its a 30 dollar IPR valve that the ford ipr removal tool doesn't even work on .
This is a knock off valve. It is not a genuine ford part. It is not even the same size that the ford IPR removal tool fits. This IPR valve is a inch and a 1/16 a original ford part is an 1 and an 1/8. Threads were damaged right out of the packaging. This is exactly the same part as the Chinese knock off 39 dollar IPR. Don't waste your time or money on this.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: rash_80153
de eclipse260
Oct 23, 2022
Not OEM Ford part. Knock off. Misspelled words on package. Giveaway
Product promised was a Ford factory part. Part received was not a ford factory part in a package that looked like a Ford factory part. Words were not written properly and others misspelled. Also, part was a different wrench size than factory and threads on solenoid nut were fine thread, not course like the factory part.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: felice_106
de blove291
Apr 28, 2024
Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed.
Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed. On first inspection it was of lower quality than the OEM part. It's also dimensionally different from the original. I installed the part and the truck refused to run. It would buck, sputter and die after 3 seconds. I bought this IPR for a HPOP rebuild. After the truck failed to run, I re-installed the original and it came right back to life. Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed. On first inspection it was of lower quality than the OEM part. It's also dimensionally different from the original. I installed the part and the truck refused to run. It would buck, sputter and die after 3 seconds. I bought this IPR for a HPOP rebuild. After the truck failed to run, I re-installed the original and it came right back to life.
Compra verificada: SíEstado: NuevoVendido por: ingc1018

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Only use original , this is original

Mine was junk right out of the box.

Chinese knock off, its a 30 dollar IPR valve that the ford ipr removal tool doesn't even work on .

Not OEM Ford part. Knock off. Misspelled words on package. Giveaway

Don't be fooled by the "Motorcraft" bag. It wasn't sealed.

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